г. Екатеринбург, ул. Ферганская 16, офис 317.

тел:  8-9000-47-10-10 

тел:  8-912-220-01-09

upk-Info@mail.ru

upk1@list.ru

 

Купить шпалы деревянные пропитанные екатеринбург шпала

Главная / Каталог / Железнодорожный крепеж

Железнодорожный крепёж

Материалы верхнего строения пути подразделяются на составные элементы, соответственно свойствам, техническим характеристикам и функциональности каждого из них, такие как:

  1. Рельсы
  2. Шпалы
  3. Скрепление
  4. Стрелочные переводы и их составляющие
  5. Железнодорожный крепёж
  6. И другие.

Железнодорожный крепёж, в свою очередь, представляет собой совокупность крепёжных изделий. Предназначен для скрепления материалов всп, и тем самым устранения зазоров между ними. Перечислим некоторые функциональные особенности жд крепежа:

  1. Скрепляет элементы материалов всп между собой,
  2. Обеспечивает целостность рельсошпальной решётки,
  3. Предотвращает сдвиг рельсов и шпал,
  4. Сохраняет устойчивость к внешним нагрузкам на железнодорожный путь, с последующим сохранением качества балластного слоя,
  5. Обеспечивает надёжность и прочность на железнодорожном полотне.

Для того чтобы купить крепёж, необходимо знать его составные части, а именно: болты, гайки, шайбы, шурупы, костыли, клеммы, противоугоны. Ниже изложим краткое описание каждого вида крепёжного изделия.

  Болт для рельсовых стыков (стыковой) железнодорожного пути

М24*150, М27*160, М22*13

Болт для рельсовых скреплений железнодорожного пути

болт клеммный М22*75, болт закладной М22*175

Гайка железнодорожная

гайка для клеммных и закладных болтов, гайка для болтов рельсовых стыков (М22, М24, М27)

Шайба пружинная железнодорожная

шайба пружинная путевая (М22, М24, М27); шайба пружинная 2-х витковая

Шуруп для железнодорожного пути

шуруп путевой (М24*150, М24*170); шуруп путевой удлиненный с шестигранной головкой (М24*195, М24*170)

 Костыль железнодорожный

Костыль путевой (16*16*165, 16*16*205, 14*14*130); костыль пучинный (16*16*230, 16*16*205)

 Клемма для железных дорог

Клемма промежуточная ПК, клемма пружинная прутковая

 Противоугон для железной дороги

Противоугон пружинный (П75, П65, П50, П43)

Болты для рельсовых стыков/скреплений железнодорожного пути можно купить в комплекте с гайкой и шайбой (болт М24*150 в сборе, болт М27*160 в сборе, болт М22*13 в сборе). Болт клеммный в сборе в комплекте имеет: болт клеммный М22*75, гайка М22, шайба 2-х витковая, клемма ПК. Болт закладной в сборе состоит из следующих крепёжных изделий: болт закладной М22*175, гайка М22, шайба 2-х витковая, втулка, шайба-скоба плоская.

Жд крепёж производится на основе высокопрочной стали, что обеспечивает надёжности скрепления на жд пути.

ПрайсСправочная информация Заказать
Комплект в сборе: болт, гайка, шайба М27 11530-93 1,13 884
Болт стыковой М 24х150 11530-93 0,738 1355
Гайка М 24 11592-93 0,153 6535
Шайба М24 19115-73 0,068 14705
Комплект в сборе: болт, гайка, шайба М24 11530-93 0,959 1042
Болт закладной М 22х175 16017-79 0,635 1574
Гайка М 22 11592-93 0,126 7936
Шайба двухвитковая М 25 21797-90 0,120 8333
БГШ закладной 16017-79 0,881 1135
Болт клемный М 22х75 16017-79 0,345 2898
Гайка М 22 11592-93 0,126 7936
Шайба двухвитковая М 25 21797-90 0,120 8333
Комплект в сборе: болт, гайка, шайба М22 16017-79 0,591 1692
Клемма ПК-65 22343-90 0,640 1562
БГШ клемный+ клемма   1,231 812
Болт стыковой М 22х135 (для Р-43) 11530-93 0,471 2123
Болт стыковой М 22х135 (для Р-33) 11530-93 0,4 2500
Болт стыковой М 18 (для Р-24) 8144-73 0,262 3816
Костыль путевой 16х16х165 5812-82 0,383 2610
Костыль пучинный 16х16х230   0,509 1964
Костыль путевой 14х14х130 ТУ 14-4-1587-89 0,25 4000
Противоугон П 65 ТУ 32 ЦП 811-95 1,1 909
Противоугон П 50 ТУ 32 ЦП 811-95 0,95 1052
Противоугон П 43 14959-79 1,13 885
Шуруп 24х170 809-71 0,56 1785
Шайба-скоба ЦП-138 23157-78 0,09 11111

Рельсовые скрепления являются очень важным элементом верхнего строения железнодорожного пути, который позволяет обеспечить надежное крепление рельсов к подрельсовым подкладками и непосредственно к шпалам.

От качества данных материалов ВСП напрямую зависит безопасность движения транспорта или грузоподъемной техники.

Стандартные рельсовые скрепления изготавливаются согласно строгим нормам соответствующего российского ГОСТа, который регламентирует не только геометрические параметры изделий, но и их прочностные характеристики, а также остальные эксплуатационные показатели и функциональные особенности.

Стыковые рельсовые скрепления представлены в каталоге нашей компании высококачественной продукцией ведущих производителей РФ, которая отвечает нормам отечественного стандарта, а также всем строгим требованиям государственной службы по техническому надзору.

Технико-эксплуатационные характеристики

Среди важных эксплуатационных преимуществ, которыми обладают рельсовые стыки и стыковые скрепления:

  • Высокая степень износостойкости и долговечности;
  • Отличные демпферные характеристики;
  • Коррозионная стойкость стали;
  • Большой рабочий ресурс.

Болт стыковой М27х160 в сборе (болт, гайка, шайба) ГОСТ 11530-93 предназначен для стыковки рельсов между собой. Стыковой болт имеет круглую головку и овальный подголовник, благодаря чему не проворачивается при завинчивании и отвинчивании гаек. Стыковые болты М27х160 применяются для стыковки рельсов Р65 при помощи двухголовых накладок 1Р-65 и 2Р-65.

В комплект стыкового болта в сборе входит:

  • Болт стыковой М27х160 ГОСТ 11530-93
  • Гайка М27 ГОСТ 11532-76
  • Шайба одновитковая М27 ГОСТ 19115-73

Вес стыкового болта в сборе  1,133 кг. 

 


Болт стыковой М24х150 в сборе (болт, гайка, шайба) ГОСТ 11530-93 предназначен для стыковки рельсов между собой. Стыковой болт имеет круглую головку и овальный подголовник, благодаря чему не проворачивается при завинчивании и отвинчивании гаек. Стыковые болты М24х150 применяются для стыковки рельсов Р50 при помощи двухголовых накладок 1Р-50.

В комплект стыкового болта в сборе входит:

  • Болт стыковой М24х150 ГОСТ 11530-93
  • Гайка М24 ГОСТ 11532-76
  • Шайба одновитковая М24 ГОСТ 19115-73

Вес стыкового болта в сборе  0,818 кг.

 

Болт клеммный М22х75 в сборе (БГШ, клемма) ГОСТ 16016-79 является крепежным элементом верхнего строения пути. Применяется для скрепления рельса с подкладкой в раздельных рельсовых скреплениях при помощи клемм. Болты клеммные в сборе применяются в скреплениях  КБ, КД и СК. 

В комплект клеммного болта в сборе входит:

  • Болт клеммный М22х75 ГОСТ 16016-79
  • Шайба двухвитковая М25 ГОСТ 21797-76
  • Клемма ПК ГОСТ 22343-90
  • Гайка М22 ГОСТ 16018-79

Вес клеммного болта в сборе  1,23 кг. 

 

Болт закладной М22х175 в сборе ГОСТ 16017-79 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется в рельсовых скреплениях для прикрепления металлических подкладок и рельсов к железобетонным шпалам. Используется в скреплениях КБ.

В комплект закладного болта входит:

  • Болт закладной М22х175 ГОСТ 16017-79
  • Гайка М22 ГОСТ 16018-79 
  • Шайба двухвитковая М25 ГОСТ 21797-76
  • Втулка изолирующая КБ ЦП-142
  • Шайба-скоба ЦП-138 ГОСТ 23157-78

Вес закладного болта в сборе  1,011 кг. 

 


Гайка М22 ГОСТ 11532-93 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется для скрепления железнодорожных рельсов Р-65, Р-50 и подкладок КБ, КД, СК с помощью болта клеммного М22х75 или болта закладного М22х175. Также подходит для стыкового болта М22х135. 

Вес  0,126 кг 

 

Гайка М24 ГОСТ 11532-93 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется для скрепления стыков железнодорожных рельсов Р-50  с помощью стыкового болта М24х150. 

Вес  0,153 кг 

 

Гайка М27 ГОСТ 11532-93 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется для скрепления стыков железнодорожных рельсов Р-65  с помощью стыкового болта М27х160. 

Вес  0,22 кг 

 

Клемма ПК ГОСТ 22343-90 является элементом железнодорожного крепежа. Используется в скреплениях типа КБ, КД и СК для надежного скрепления железнодорожных рельсов Р65 и Р50 при помощи клеммного болта М22х75.

Вес  0,640 кг

 






Костыль путевой 16х16х165 ГОСТ 5812-82 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется в подкладочно-костыльном скреплении. При помощи путевого костыля железнодорожные подкладки крепятся к деревянным шпалам, а также рельсы к подкладкам и шпалам. 

Вес  0,378 кг 

 






Шуруп путевой ГОСТ 809-71 является элементом железнодорожного крепежа.  Применяется при проведении путевых работ по скреплению деревянных шпал и железнодорожных подкладок типа КД и СК.

Вес  0,560 кг 

 






Противоугон П65 ТУ 32 ЦП 811-95 представляет собой специальную пружинную скобу, используемую в железнодорожном пути. Входит в состав костыльного скрепления. Пружинные противоугоны П65 устанавливаются на подошвы рельсов  Р65 с целью предотвращения продольного перемещения (угона) рельсов от действия на них колес подвижного состава. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергаются термической обработке. 

Вес  1,360 кг 

 


Противоугон П50 ТУ 32 ЦП 811-95 представляет собой специальную пружинную скобу, используемую в железнодорожном пути. Входит в состав костыльного скрепления. Пружинные противоугоны П50 устанавливаются на подошвы рельсов  Р50 с целью предотвращения продольного перемещения (угона) рельсов от действия на них колес подвижного состава. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергаются термической обработке. 

Вес  1,220 кг 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КРЕПЁЖ

Материалы верхнего строения пути подразделяются на составные элементы, соответственно свойствам, техническим характеристикам и функциональности каждого из них, такие как:

  1. Рельсы
  2. Шпалы
  3. Скрепление
  4. Стрелочные переводы и их составляющие
  5. Железнодорожный крепёж
  6. И другие.

Железнодорожный крепёж, в свою очередь, представляет собой совокупность крепёжных изделий. Предназначен для скрепления материалов всп, и тем самым устранения зазоров между ними. Перечислим некоторые функциональные особенности жд крепежа:

  1. Скрепляет элементы материалов всп между собой,
  2. Обеспечивает целостность рельсошпальной решётки,
  3. Предотвращает сдвиг рельсов и шпал,
  4. Сохраняет устойчивость к внешним нагрузкам на железнодорожный путь, с последующим сохранением качества балластного слоя,
  5. Обеспечивает надёжность и прочность на железнодорожном полотне.

Для того чтобы купить крепёж, необходимо знать его составные части, а именно: болты, гайки, шайбы, шурупы, костыли, клеммы, противоугоны. Ниже изложим краткое описание каждого вида крепёжного изделия.

 0Болт для рельсовых стыков (стыковой) железнодорожного пути

М24*150, М27*160, М22*13

 Болт для рельсовых скреплений железнодорожного пути

болт клеммный М22*75, болт закладной М22*175

Гайка железнодорожная

гайка для клеммных и закладных болтов, гайка для болтов рельсовых стыков (М22, М24, М27)

Шайба пружинная железнодорожная

шайба пружинная путевая (М22, М24, М27); шайба пружинная 2-х витковая

Шуруп для железнодорожного пути

шуруп путевой (М24*150, М24*170); шуруп путевой удлиненный с шестигранной головкой (М24*195, М24*170)

Костыль железнодорожный

Костыль путевой (16*16*165, 16*16*205, 14*14*130); костыль пучинный (16*16*230, 16*16*205)

Клемма для железных дорог

Клемма промежуточная ПК, клемма пружинная прутковая

Противоугон для железной дороги

Противоугон пружинный (П75, П65, П50, П43)

 Комплектация

Болты для рельсовых стыков/скреплений железнодорожного пути можно купить в комплекте с гайкой и шайбой (болт М24*150 в сборе, болт М27*160 в сборе, болт М22*13 в сборе). Болт клеммный в сборе в комплекте имеет: болт клеммный М22*75, гайка М22, шайба 2-х витковая, клемма ПК. Болт закладной в сборе состоит из следующих крепёжных изделий: болт закладной М22*175, гайка М22, шайба 2-х витковая, втулка, шайба-скоба плоская.

Более подробное описание каждой позиции Вы можете найти на

Жд крепёж производится на основе высокопрочной стали, что обеспечивает надёжности скрепления на жд пути.