Железнодорожный крепеж
Железнодорожный крепёж
Материалы верхнего строения пути подразделяются на составные элементы, соответственно свойствам, техническим характеристикам и функциональности каждого из них, такие как:
- Рельсы
- Шпалы
- Скрепление
- Стрелочные переводы и их составляющие
- Железнодорожный крепёж
- И другие.
Железнодорожный крепёж, в свою очередь, представляет собой совокупность крепёжных изделий. Предназначен для скрепления материалов всп, и тем самым устранения зазоров между ними. Перечислим некоторые функциональные особенности жд крепежа:
- Скрепляет элементы материалов всп между собой,
- Обеспечивает целостность рельсошпальной решётки,
- Предотвращает сдвиг рельсов и шпал,
- Сохраняет устойчивость к внешним нагрузкам на железнодорожный путь, с последующим сохранением качества балластного слоя,
- Обеспечивает надёжность и прочность на железнодорожном полотне.
Для того чтобы купить крепёж, необходимо знать его составные части, а именно: болты, гайки, шайбы, шурупы, костыли, клеммы, противоугоны. Ниже изложим краткое описание каждого вида крепёжного изделия.
Болт для рельсовых стыков (стыковой) железнодорожного пути
М24*150, М27*160, М22*13
Болт для рельсовых скреплений железнодорожного пути
болт клеммный М22*75, болт закладной М22*175
Гайка железнодорожная
гайка для клеммных и закладных болтов, гайка для болтов рельсовых стыков (М22, М24, М27)
Шайба пружинная железнодорожная
шайба пружинная путевая (М22, М24, М27); шайба пружинная 2-х витковая
Шуруп для железнодорожного пути
шуруп путевой (М24*150, М24*170); шуруп путевой удлиненный с шестигранной головкой (М24*195, М24*170)
Костыль железнодорожный
Костыль путевой (16*16*165, 16*16*205, 14*14*130); костыль пучинный (16*16*230, 16*16*205)
Клемма для железных дорог
Клемма промежуточная ПК, клемма пружинная прутковая
Противоугон для железной дороги
Противоугон пружинный (П75, П65, П50, П43)
Болты для рельсовых стыков/скреплений железнодорожного пути можно купить в комплекте с гайкой и шайбой (болт М24*150 в сборе, болт М27*160 в сборе, болт М22*13 в сборе). Болт клеммный в сборе в комплекте имеет: болт клеммный М22*75, гайка М22, шайба 2-х витковая, клемма ПК. Болт закладной в сборе состоит из следующих крепёжных изделий: болт закладной М22*175, гайка М22, шайба 2-х витковая, втулка, шайба-скоба плоская.
Жд крепёж производится на основе высокопрочной стали, что обеспечивает надёжности скрепления на жд пути.
Комплект в сборе: болт, гайка, шайба М27 | 11530-93 | 1,13 | 884 |
Болт стыковой М 24х150 | 11530-93 | 0,738 | 1355 |
Гайка М 24 | 11592-93 | 0,153 | 6535 |
Шайба М24 | 19115-73 | 0,068 | 14705 |
Комплект в сборе: болт, гайка, шайба М24 | 11530-93 | 0,959 | 1042 |
Болт закладной М 22х175 | 16017-79 | 0,635 | 1574 |
Гайка М 22 | 11592-93 | 0,126 | 7936 |
Шайба двухвитковая М 25 | 21797-90 | 0,120 | 8333 |
БГШ закладной | 16017-79 | 0,881 | 1135 |
Болт клемный М 22х75 | 16017-79 | 0,345 | 2898 |
Гайка М 22 | 11592-93 | 0,126 | 7936 |
Шайба двухвитковая М 25 | 21797-90 | 0,120 | 8333 |
Комплект в сборе: болт, гайка, шайба М22 | 16017-79 | 0,591 | 1692 |
Клемма ПК-65 | 22343-90 | 0,640 | 1562 |
БГШ клемный+ клемма | 1,231 | 812 | |
Болт стыковой М 22х135 (для Р-43) | 11530-93 | 0,471 | 2123 |
Болт стыковой М 22х135 (для Р-33) | 11530-93 | 0,4 | 2500 |
Болт стыковой М 18 (для Р-24) | 8144-73 | 0,262 | 3816 |
Костыль путевой 16х16х165 | 5812-82 | 0,383 | 2610 |
Костыль пучинный 16х16х230 | 0,509 | 1964 | |
Костыль путевой 14х14х130 | ТУ 14-4-1587-89 | 0,25 | 4000 |
Противоугон П 65 | ТУ 32 ЦП 811-95 | 1,1 | 909 |
Противоугон П 50 | ТУ 32 ЦП 811-95 | 0,95 | 1052 |
Противоугон П 43 | 14959-79 | 1,13 | 885 |
Шуруп 24х170 | 809-71 | 0,56 | 1785 |
Шайба-скоба ЦП-138 | 23157-78 | 0,09 | 11111 |
Рельсовые скрепления являются очень важным элементом верхнего строения железнодорожного пути, который позволяет обеспечить надежное крепление рельсов к подрельсовым подкладками и непосредственно к шпалам.
От качества данных материалов ВСП напрямую зависит безопасность движения транспорта или грузоподъемной техники.
Стандартные рельсовые скрепления изготавливаются согласно строгим нормам соответствующего российского ГОСТа, который регламентирует не только геометрические параметры изделий, но и их прочностные характеристики, а также остальные эксплуатационные показатели и функциональные особенности.
Стыковые рельсовые скрепления представлены в каталоге нашей компании высококачественной продукцией ведущих производителей РФ, которая отвечает нормам отечественного стандарта, а также всем строгим требованиям государственной службы по техническому надзору.
Технико-эксплуатационные характеристики
Среди важных эксплуатационных преимуществ, которыми обладают рельсовые стыки и стыковые скрепления:
- Высокая степень износостойкости и долговечности;
- Отличные демпферные характеристики;
- Коррозионная стойкость стали;
- Большой рабочий ресурс.
Болт стыковой М27х160 в сборе (болт, гайка, шайба) ГОСТ 11530-93 предназначен для стыковки рельсов между собой. Стыковой болт имеет круглую головку и овальный подголовник, благодаря чему не проворачивается при завинчивании и отвинчивании гаек. Стыковые болты М27х160 применяются для стыковки рельсов Р65 при помощи двухголовых накладок 1Р-65 и 2Р-65.
В комплект стыкового болта в сборе входит:
- Болт стыковой М27х160 ГОСТ 11530-93
- Гайка М27 ГОСТ 11532-76
- Шайба одновитковая М27 ГОСТ 19115-73
Вес стыкового болта в сборе 1,133 кг.
Болт стыковой М24х150 в сборе (болт, гайка, шайба) ГОСТ 11530-93 предназначен для стыковки рельсов между собой. Стыковой болт имеет круглую головку и овальный подголовник, благодаря чему не проворачивается при завинчивании и отвинчивании гаек. Стыковые болты М24х150 применяются для стыковки рельсов Р50 при помощи двухголовых накладок 1Р-50.
В комплект стыкового болта в сборе входит:
- Болт стыковой М24х150 ГОСТ 11530-93
- Гайка М24 ГОСТ 11532-76
- Шайба одновитковая М24 ГОСТ 19115-73
Вес стыкового болта в сборе 0,818 кг.
Болт клеммный М22х75 в сборе (БГШ, клемма) ГОСТ 16016-79 является крепежным элементом верхнего строения пути. Применяется для скрепления рельса с подкладкой в раздельных рельсовых скреплениях при помощи клемм. Болты клеммные в сборе применяются в скреплениях КБ, КД и СК.
В комплект клеммного болта в сборе входит:
- Болт клеммный М22х75 ГОСТ 16016-79
- Шайба двухвитковая М25 ГОСТ 21797-76
- Клемма ПК ГОСТ 22343-90
- Гайка М22 ГОСТ 16018-79
Вес клеммного болта в сборе 1,23 кг.
Болт закладной М22х175 в сборе ГОСТ 16017-79 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется в рельсовых скреплениях для прикрепления металлических подкладок и рельсов к железобетонным шпалам. Используется в скреплениях КБ.
В комплект закладного болта входит:
- Болт закладной М22х175 ГОСТ 16017-79
- Гайка М22 ГОСТ 16018-79
- Шайба двухвитковая М25 ГОСТ 21797-76
- Втулка изолирующая КБ ЦП-142
- Шайба-скоба ЦП-138 ГОСТ 23157-78
Вес закладного болта в сборе 1,011 кг.
Гайка М22 ГОСТ 11532-93 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется для скрепления железнодорожных рельсов Р-65, Р-50 и подкладок КБ, КД, СК с помощью болта клеммного М22х75 или болта закладного М22х175. Также подходит для стыкового болта М22х135.
Вес 0,126 кг
Гайка М24 ГОСТ 11532-93 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется для скрепления стыков железнодорожных рельсов Р-50 с помощью стыкового болта М24х150.
Вес 0,153 кг
Гайка М27 ГОСТ 11532-93 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется для скрепления стыков железнодорожных рельсов Р-65 с помощью стыкового болта М27х160.
Вес 0,22 кг
Клемма ПК ГОСТ 22343-90 является элементом железнодорожного крепежа. Используется в скреплениях типа КБ, КД и СК для надежного скрепления железнодорожных рельсов Р65 и Р50 при помощи клеммного болта М22х75.
Вес 0,640 кг
Костыль путевой 16х16х165 ГОСТ 5812-82 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется в подкладочно-костыльном скреплении. При помощи путевого костыля железнодорожные подкладки крепятся к деревянным шпалам, а также рельсы к подкладкам и шпалам.
Вес 0,378 кг
Шуруп путевой ГОСТ 809-71 является элементом железнодорожного крепежа. Применяется при проведении путевых работ по скреплению деревянных шпал и железнодорожных подкладок типа КД и СК.
Вес 0,560 кг
Противоугон П65 ТУ 32 ЦП 811-95 представляет собой специальную пружинную скобу, используемую в железнодорожном пути. Входит в состав костыльного скрепления. Пружинные противоугоны П65 устанавливаются на подошвы рельсов Р65 с целью предотвращения продольного перемещения (угона) рельсов от действия на них колес подвижного состава. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергаются термической обработке.
Вес 1,360 кг
Противоугон П50 ТУ 32 ЦП 811-95 представляет собой специальную пружинную скобу, используемую в железнодорожном пути. Входит в состав костыльного скрепления. Пружинные противоугоны П50 устанавливаются на подошвы рельсов Р50 с целью предотвращения продольного перемещения (угона) рельсов от действия на них колес подвижного состава. Для повышения прочностных характеристик противоугоны подвергаются термической обработке.
Вес 1,220 кг
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КРЕПЁЖ
Материалы верхнего строения пути подразделяются на составные элементы, соответственно свойствам, техническим характеристикам и функциональности каждого из них, такие как:
- Рельсы
- Шпалы
- Скрепление
- Стрелочные переводы и их составляющие
- Железнодорожный крепёж
- И другие.
Железнодорожный крепёж, в свою очередь, представляет собой совокупность крепёжных изделий. Предназначен для скрепления материалов всп, и тем самым устранения зазоров между ними. Перечислим некоторые функциональные особенности жд крепежа:
- Скрепляет элементы материалов всп между собой,
- Обеспечивает целостность рельсошпальной решётки,
- Предотвращает сдвиг рельсов и шпал,
- Сохраняет устойчивость к внешним нагрузкам на железнодорожный путь, с последующим сохранением качества балластного слоя,
- Обеспечивает надёжность и прочность на железнодорожном полотне.
Для того чтобы купить крепёж, необходимо знать его составные части, а именно: болты, гайки, шайбы, шурупы, костыли, клеммы, противоугоны. Ниже изложим краткое описание каждого вида крепёжного изделия.
0Болт для рельсовых стыков (стыковой) железнодорожного пути
М24*150, М27*160, М22*13
Болт для рельсовых скреплений железнодорожного пути
болт клеммный М22*75, болт закладной М22*175
Гайка железнодорожная
гайка для клеммных и закладных болтов, гайка для болтов рельсовых стыков (М22, М24, М27)
Шайба пружинная железнодорожная
шайба пружинная путевая (М22, М24, М27); шайба пружинная 2-х витковая
Шуруп для железнодорожного пути
шуруп путевой (М24*150, М24*170); шуруп путевой удлиненный с шестигранной головкой (М24*195, М24*170)
Костыль железнодорожный
Костыль путевой (16*16*165, 16*16*205, 14*14*130); костыль пучинный (16*16*230, 16*16*205)
Клемма для железных дорог
Клемма промежуточная ПК, клемма пружинная прутковая
Противоугон для железной дороги
Противоугон пружинный (П75, П65, П50, П43)
Комплектация
Болты для рельсовых стыков/скреплений железнодорожного пути можно купить в комплекте с гайкой и шайбой (болт М24*150 в сборе, болт М27*160 в сборе, болт М22*13 в сборе). Болт клеммный в сборе в комплекте имеет: болт клеммный М22*75, гайка М22, шайба 2-х витковая, клемма ПК. Болт закладной в сборе состоит из следующих крепёжных изделий: болт закладной М22*175, гайка М22, шайба 2-х витковая, втулка, шайба-скоба плоская.
Более подробное описание каждой позиции Вы можете найти на
Жд крепёж производится на основе высокопрочной стали, что обеспечивает надёжности скрепления на жд пути.